Demanda por viagens aéreas praticamente desapareceu com a pandemia do novo coronavírus O governo dos Estados Unidos não exigirá participação acionária em pequenas companhias aéreas que busquem ajuda federal como parte de um pacote de estímulo econômico de US$ 2,2 trilhões aprovado em meio à pandemia de coronavírus, informou o Departamento do Tesouro nesta sexta-feira.
O departamento disse que as companhias aéreas que solicitam menos de US$ 100 milhões em subsídios de assistência para a folha de pagamento não precisarão fornecer garantias em troca do auxílio "como resultado de benefícios para o público", incluindo requisitos de que as empresas mantenham o serviço aéreo essencial e evitem licenças ou demissões involuntárias.
A demanda por viagens aéreas praticamente desapareceu à medida que a pandemia se espalhou pelo mundo, e as companhias aéreas disseram que ainda precisam de mais dinheiro além dos fundos para continuar pagando aos trabalhadores.
"Pequenas e médias empresas de aviação de passageiros são particularmente vulneráveis à perturbação da covid-19", disse o secretário do Tesouro, Steven Mnuchin. "Essa determinação fornecerá apoio significativo a trabalhadores e empresas em todo o país, além de compensar adequadamente os contribuintes."
No mês passado, o Congresso aprovou uma legislação que incluía US$ 25 bilhões em doações para transportadoras aéreas para cobrir despesas com folha de pagamento nos próximos meses e autorizou o Tesouro a tomar participação nas companhias aéreas – inclusive por meio de ações ou bônus de subscrição – em troca da ajuda.
O dinheiro estará disponível para companhias aéreas menores imediatamente após a aprovação de seus pedidos, disse o Departamento do Tesouro, a maioria dos quais busca menos de US$ 10 milhões.
A agência disse que mais de 230 transportadoras aéreas solicitaram subsídios de assistência para a folha de pagamento desde a semana passada, quando o pedido ficou disponível. A agência está trabalhando com 12 grandes companhias aéreas cujos pagamentos devem exceder US$ 100 milhões "para garantir instrumentos financeiros adequados para compensar os contribuintes".
Mnuchin chamou os CEOs das principais companhias aéreas ao longo desta sexta-feira para definir os termos das subvenções. Um funcionário do setor disse que os termos provavelmente serão os mesmos para as companhias aéreas maiores.
Espera-se que o Departamento do Tesouro esclareça em breve os termos da concessão para grandes solicitações de transportadoras aéreas de passageiros e como os prêmios serão concedidos se a necessidade total exceder os US$ 25 bilhões previstos na legislação de estímulo.
George Novak, chefe da Associação Nacional de Companhias Aéreas, um grupo comercial que representa companhias aéreas como Spirit Airlines Inc. e Frontier Airlines, disse que algumas empresas se tornaram "cautelosamente otimistas" de que os fundos poderão começar a fluir nos próximos dias.
Essa é uma mudança em relação ao início da semana, quando algumas companhias aéreas ficaram surpresas com os pedidos de informações financeiras detalhadas, segundo pessoas familiarizadas com o assunto.
Algumas companhias aéreas menores foram levadas ao limiar e tiveram que examinar opções, incluindo falências e demissões, disse Novak.
A Ravn Air Group Inc., maior companhia aérea regional do Alasca, entrou com pedido de falência esta semana, deixando no solo todos os seus aviões, e disse que "demitirá temporariamente" todos os seus funcionários. Dow Jones Newswires ,Valor Econômico Leia mais em yahoo 10/04/2020
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